Sốc với giá bán `chuyên cơ mặt đất` Lexus LX570 2018 nhập Mỹ tại Hà Nội

Chiếc SUV hạng sang Lexus LX570 2018 bản Mỹ nhập khẩu tư nhân về nước hiện có giá cao ngất ngưởng nhưng vẫn hút khách. Đâu là điểm "đắt xắt ra miếng" trên mẫu xe được mệnh danh chuyên cơ mặt đất này?

Lexus LX570 là mẫu SUV hạng sang được khá nhiều đại gia tại Việt Nam tin dùng. Kể từ thời điểm điều chỉnh mức thuế tiêu thụ đặc biệt vào ngày 1/7/2016, giá bán của mẫu xe này bất ngờ tăng giá một cách chóng mặt; từ mức 5,6 tỷ đồng lên hơn 8,1 tỷ và thời điểm hiện tại đang bán với giá 7,8 tỷ đồng.

Mới đây, một doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân vừa mang về nước chiếc LX570 đời 2018 được rao bán với giá 9,2 tỷ đồng, cao hơn giá bán chính hãng tới 1,4 tỷ đồng. Trước đó không lâu, phiên bản thể thao của mẫu xe này có tên Super Sport cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Đông về Việt Nam và bán với giá khoảng 10 tỷ đồng.

So với phiên bản chính hãng bán ra tại Việt Nam, chiếC Lexus LX570 bản Mỹ được trang bị thêm công nghệ phanh tự động khẩn cấp trong khi phiên bản nhập chính hãng về Việt Nam thì không được trang bị option này. Ngoài ra, công suất động cơ của xe cũng mạnh hơn, tăng từ 367 lên 383 mã lực.

Lexus LX570 2018 nhập Mỹ sở hữu động cơ V8, dung tích 5,7 lít, mô men xoắn cực đại 530 Nm tại vòng tua 3.200 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp. Xe có 5 chế độ lái bao gồm Normal, Eco, Comfort, Sports hay Sports +.

Về mặt thiết kế, Lexus LX570 2018 vẫn nổi bật với cụm đèn pha 3 bóng LED, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ L hay ốp đèn sương mù mạ chrome hình boomerang. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu lưới tản nhiệt hình con suốt cỡ lớn, đây cũng là phong cách đặc trưng của những sản phẩm Lexus thế hệ hiện tại. Trong khi đó, đuôi xe gây ấn tượng mạnh với đèn hậu hình chữ L lạ mắt.

Nội thất của xe với các chi tiết sử dụng chất liệu bọc da và kim loại hay ốp gỗ Shimamoku. Khu vực bảng điều khiển là màn hình giải trí cỡ lớn 12,3 inch với 2 chiếc gắn tại tựa lưng hàng ghế trước, hệ thống điều hòa Lexus Climate Concierge, chức năng tự động bật tắt chế độ sưởi hàng ghế sau hay tự sưởi ấm vô lăng.

Hàng ghế sau nổi bật với hai màn hình giải trí cỡ lớn gắn trên tựa đầu hàng ghế trước. Dàn âm thanh vòm 19 loa Mark Levinson, hệ thống loa 3 chiều ở hàng ghế trước.

Theo Phúc Đạt (Người Đưa Tin)

Ô tô sedan chỉ hơn 200 triệu: Hàng vạn người chờ đặt mua

Một phiên bản đặc biệt của chiếc ô tô sedan nhỏ gọn Tata Tigor bán chạy nhất thị trường Ấn Độ sắp sửa được "trình làng" với giá chỉ 209 triệu đồng.

Tại Geneva Motor Show 2017, hãng Tata Motors đã cho ra mắt mẫu xe "siêu rẻ" với tên gọi Tata Tigor. Tata Tigor được thiết kế như một chiếc xe gia đình cỡ nhỏ đa dụng. Tuy là một mẫu xe giá rẻ, nhưng bên trong nội thất của Tata Tigor khá tiện nghi. Tata Tigor được bán với giá từ 3,39 lakh INR (tương đương 117 triệu đồng) cho bản tiêu chuẩn và 5,84 lakh INR (khoảng 202 triệu đồng) cho bản cao cấp. 

Tata Tigor là quán quân trong danh sách các ô tô giá rẻ nhất năm 2017.

Với mức giá này, Tata Tigor đang là một trong những mẫu ô tô giá rẻ nhất thế giới. Mẫu xe này ngay từ khi ra mắt đã gây sốt thị trường, trở thành mẫu ô tô bán chạy nhất thị trường Ấn Độ.

Và để đáp ứng nhu cầu cho chiếc Tata Tigor, Tata Motors đang rục rịch cho ra mắt một phiên bản đặc biệt của chiếc sedan này tại thị trường Ấn Độ với tên gọi Tata Buzz. Hình ảnh rò rỉ cho thấy Tigor Buzz được trang bị vỏ ORVM màu đen và nổi bật với các điểm màu đỏ trên lưới tản nhiệt và vỏ bánh xe. 

 Hình ảnh rò rỉ của chiếc Tigor Buzz sắp ra mắt tại Ấn Độ.

So với chiếc Tata Tigor, phiên bản đặc biệt này có kích thước lớn hơn. Chiếc xe cũng có 2 phiên bản động cơ là xăng 1,2 lít và động cơ diesel 1,05 lít

Về giá bán, Tata Buzz có thể sẽ có mức giá cao hơn mẫu Tata Tigor. Theo thông tin ban đầu, mẫu sedan này sẽ có giá dao động từ 6,17 Rs lakh (tương đương 209 triệu đồng) cho phiên bản máy xăng, và 7,27 Rs lakh (khoảng 246 triệu đồng) cho phiên bản động cơ diesel. Tata Motors hiện nay là nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Ấn Độ. Công ty này gây tiếng vang vào tháng 1/2008 khi trình làng mẫu xe Tata Nano - được mệnh danh "ô tô giá rẻ nhất thế giới" nhờ giá bán khởi điểm chỉ chưa đến 2.000 USD (40 triệu đồng vào thời điểm đó). Trái với những kỳ vọng ban đầu, việc gắn mác "ô tô rẻ nhất thế giới" hóa ra lại ảnh hưởng tiêu cực đến doanh số của dòng xe này. Nhiều người không muốn mua Nano vì sĩ diện, tránh bị coi là nghèo khó đến mức phải dùng chiếc xe rẻ nhất thị trường. Một số khác cho rằng trang thiết bị của Nano nghèo nàn, ít chức năng tiện ích, không có túi khí, không có hệ thống giải trí nên chẳng hơn xe máy là bao.

Ô tô Ấn Độ giá rẻ Tata Nano

Không lâu sau khi Nano ra mắt, một số vụ cháy xe đã xảy ra cũng làm xấu thêm hình ảnh thương hiệu Tata và dấy lên các vấn đề về chất lượng sản phẩm. Dù hiện tại Tata đã khắc phục hầu hết những lỗi vặt và các dòng Nano về sau này không có vấn đề gì nghiêm trọng về kỹ thuật, công ty vẫn không bán được nhiều xe.

Song gần đây, Tata Motors lại đẩy mạnh phát triển dòng xe giá rẻ. Và doanh số của mẫu Tata Tigor thời gian qua đã làm hài lòng nhà sản xuất.

Xe giá rẻ Tata Tigor AMT.

Cuối năm 2017, Tata Motors cũng ra mắt xe giá rẻ Tigor AMT ở Ấn Độ. Giá bán của xe bắt đầu khởi điểm từ 57.500 INR (khoảng 200,87 triệu đồng).

Theo Anh Tuấn (VietNamNet)

Hyundai ra mắt SUV cỡ lớn HDC2 Grandmaster: Mạnh mẽ, nam tính và hiện đại

SUV mới của Hyundai có kích thước lớn hơn cả Santa Fe và là đối thủ với các đối thủ Toyota Prado.

Tại triển lãm Busan 2018, Hyundai vừa trưng bày phiên bản concept HDC 2 với kiểu dáng thiết kế của một chiếc SUV cỡ lớn nhằm mở rộng danh mục sản phẩm của hãng.

Nhắm đến phân khúc SUV cỡ lớn, HD2 sở hữu thiết kế vuông vắn, nam tính; lưới tản nhiệt cỡ lớn nối liền cụm đèn chiếu sáng LED, phần khung viền cửa sổ khá thú vị khi 2 đường viền trên dưới không hề giao nhau, phần nẹp phía trên nhằm phân cách cột C với cửa kính phía sau. Phần đuôi xe được thiết kế đơn giản được đính logo Hyundai, cụm đèn hậu dọc kéo dài tạo hình chữ C. Bộ khuếch tán phía sau thiết kế kiểu nhiều cánh gió giống phần mũi.

Mẫu SUV cỡ lớn của Hyundai vẫn sử dụng động cơ dầu nổi tiếng bền bỉ tại Hàn Quốc. Trong khi đó, động cơ máy xăng sẽ sử dụng loại V6; phiên bản concept HDC2 còn có tên gọi là ''Grandmaster'' được hãng Hyundai lấy cảm hứng từ trò chơi cờ vua, khi nhà vô dịch bộ môn cờ vua tốt nhất thế giới được gọi là ''Grandmaster''.

Hyundai chưa tiết lộ chi tiết nội thất của bản concept, dự kiến hãng xe Hàn Quốc sẽ sử dụng cái tên Palisade khi phiên bản concept được làm thành phẩm vào năm sau tương tự Santa Fe XL.

Theo Nhật Nguyên (Dân Việt)

Những nguyên nhân khiến điều hòa ôtô không mát

Điều hòa là trang bị không thể thiếu trên ôtô trong những ngày hè nóng nực sắp tới.

Nhiều tài xế sử dụng xe thường để đến lúc điều hòa hỏng hoặc có hiện tượng không lạnh mới đi sửa chữa. Đây là một phần nguyên nhân khiến tuổi thọ cũng như chất lượng điều hòa giảm. Đặc biệt, việc bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ các bộ phận nhất là điều hòa sẽ tránh được đáng kể sự cố ảnh hưởng đến động cơ. 

Sử dụng điều hòa hợp lý sẽ giúp bảo vệ động cơ và tiết kiệm kha khá nhiên liệu.

Theo những thợ lâu năm, khi điều hòa xe hoạt động không ổn định, không mát hoặc mát không sâu lái xe có thể nghĩ đến một số nguyên nhân dưới đây:

Dàn nóng bị bám quá nhiều bụi bẩn nên không thể giải nhiệt. 

Quạt dàn nóng không chạy hoặc có chạy nhưng yếu, hiện tượng này có thể thấy ngay. 

Dàn lạnh đóng bụi thành mảng dày đặc nên quạt không thể thổi không khí qua. Tình trạng này dễ dẫn đến đóng băng dàn lạnh, làm cho điều hòa ôtô không thể hoạt động. 

Lốc lạnh của hệ thống điều hòa chạy yếu hoặc bị hỏng cũng có thể là nguyên nhân làm cho điều hòa ôtô không mát. 

Lọc gió dàn lạnh bị bụi bẩn. 

Bộ cảm biến nhiệt chuyển mạnh bị hỏng hoặc điều chỉnh sai. 

Sạc thừa ga hoặc thiếu ga.

Dây cua-roa nối động cơ với máy nén bị đứt, khớp ly hợp máy nén gặp vấn đề nên khi bật công tắc, máy nén không nhận được năng lượng từ động cơ; van giãn nở trục trặc; sự cố với mạch điện hay do đường dẫn hở khiến khí mát thất thoát hết, không làm lạnh được.

Các nguyên nhân trên đều khiến điều hòa trong xe của bạn không hoạt động hoặc hoạt động nhưng độ lạnh không sâu.

Ngoài ra, khi sử dụng điều hòa nên điều chỉnh ở mức vừa phải đảm bảo lượng gió mát cân bằng trong xe để không tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu. Đặc biệt, khi ra khỏi xe sự chênh lệch nhiệt độ không làm lái xe bị sốc. 

Theo Ngọc Điệp (VnExpress.net)

Hơn 100.000 chiếc KIA Sedona bị triệu hồi vì lỗi cửa trượt

Khoảng 106.248 chiếc KIA Sedona dính lỗi cửa trượt điện khiến cửa có thể sẽ không tự động dừng và trượt ngược lại nếu gặp vật cản.

KIA Sedona bị triệu hồi vì lỗi cửa trượt

Theo Cơ Quan An Toàn Giao Thông Đường Bộ Hoa Kỳ (NHTSA), cửa trượt tự động của mẫu minivan KIA Sedona có thể hoạt động không đúng, gây nên chấn thương cho hành khách vì lỗi phần mềm.

"Các xe bị triệu hồi đều sử dụng Cửa Trượt Điện với tính năng tự động dừng và trượt ngược lại khi gặp phải vật cản", NHTSA giải thích. "Do việc lập trình không chuẩn của Module điều khiển, Cửa Trượt Điện có thể không trượt ngược lại khi xuất hiện một số vật cản nhất định".

Cửa trượt điện phía sau của KIA Sedona bị lỗi không dừng lại khi gặp vật cản.

KIA cho biết, có khoảng 106.248 chiếc Sedona bị ảnh hưởng bởi lỗi này, được sản xuất từ tháng 21/7/2014 và 6/12/2017. 

Đã có một số chấn thương bị gây ra bởi cửa trượt của mẫu xe này. Theo thống kế, cho đến ngày 17/5, KIA đã xác định 14 trong số 21 lời phàn nàn, xác nhận hai trong số đó, và được báo cáo về một chấn thương có liên quan đến lỗi này.

Tại Mỹ, chủ sở hữu của những chiếc xe bị lỗi sẽ được thông báo qua e-mail vào ngày 18/06 tới và có thể mang xe đến các đại lý chính thức của KIA để các kỹ thuật viên lập trình lại phân mềm miễn phí.

Theo Việt Hoàng (Tiền Phong)

Hơn 500 nghìn xe ôtô Kia dính lỗi nguy hiểm chết người

Hãng xe Kia Hàn Quốc đang mở đợt triệu hồi hàng trăm nghìn xe do trục trặc hệ thống điện khiến túi khí và bộ căng dây bảo hiểm không hoạt động. Đây được coi là một lỗi nghiêm trọng, đã khiến 4 người tử vong.

Đợt triệu hồi xe Kia mới nhất này xuất phát từ một cuộc điều tra mà Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) tiến hành từ cách đây vài tháng, tập trung vào một lỗi có thể là nguyên nhân khiến túi khí và bộ căng dây bảo hiểm trên một số xe Kia và Hyundai không hoạt động.

Lỗi này đến nay đã dẫn tới 4 trường hợp tử vong và 6 trường hợp chấn thương trong 6 vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến các xe của Kia và Hyundai.

Hãng xe Kia đang mở đợt triệu hồi hàng trăm nghìn xe do trục trặc hệ thống điện khiến túi khí và bộ căng dây bảo hiểm không hoạt động.  

Vì lỗi này, Hyundai đã phải triệu hồi gần 580.000 xe trong hai đợt khác nhau vào tháng 2 và tháng 4 năm nay. Giờ đây, tới lượt Kia phải triệu hồi 570.000 xe với lỗi tương tự. Như vậy, riêng tại Mỹ có tổng cộng gần 1,1 triệu xe Kia cần triệu hồi. Thông tin về xe tại các thị trường khác hiện chưa được công bố.

Lỗi này là do trục trặc hệ thống điện dẫn tới tình trạng quá tải mô-đun điều khiển khi xe xảy ra tai nạn. Nó có vẻ giống lỗi từng khiến Fiat Chrysler triệu hồi 1,4 triệu xe tại Mỹ hồi năm 2016.

 Lỗi này là do trục trặc hệ thống điện dẫn tới tình trạng quá tải mô-đun điều khiển khi xe xảy ra tai nạn. 

Đợt này, Kia dính lỗi triệu hồi các mẫu: Forte sedan và Forte Koup phiên bản 2010-13, Optima phiên bản 2011-13, Optima Hybrid và Sedona phiên bản 2011-12. Hiện Kia cũng chưa tìm được giải pháp khắc phục lỗi này, nhưng dự kiến sẽ tìm ra và bắt đầu triệu hồi xe vào cuối tháng 7 tới.

Đợt triệu hồi gây chấn động này được công bố chỉ vài ngày sau khi hãng xe Hàn Quốc thông báo triệu hồi hơn 100.000 xe Sedona do lỗi cửa trượt điện.

Theo Tâm Võ (Kienthuc.net.vn)

Triệu hồi hàng loạt xe sang BMW, MINI và Rolls

BMW ra thông báo triệu hồi hàng loạt xe sang do tình trạng bơm nước làm mát trên nhiều mẫu xe bị quá nhiệt, dẫn tới nguy cơ cháy nổ. Không chỉ BMW mà các xe MINI và Rolls-Royce cũng mắc lỗi này.

Tổng số xe cần triệu hồi là khoảng 50.000 chiếc tại Mỹ, 4.000 chiếc tại Canada. Xe tại các thị trường khác có thể cũng dính lỗi này, nhưng hiện chưa có thông tin cụ thể.

Với BMW, các xe cần được triệu hồi là 5 Series bản sedan và Gran Turismo, 6 Series bản coupe và mui trần, 7 Series, X5 và X6. Bên cạnh đó là các mẫu MINI bản coupe, mui trần, mui xếp, Clubman và Countryman. Mẫu Rolls-Royce Ghost.

Cục An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết có không dưới 69 mẫu xe cần triệu hồi, thuộc các phiên bản từ 2007 đến 2012, tùy mẫu.

Nhà sảm xuất cho biết để khắc phục lỗi này, cần thay bơm nước điện tử, nếu không, chúng có thể bị quá nhiệt và có thể gây cháy xe. Hiện BMW chưa có đủ phụ tùng cần thiết để thay thế cho xe của khách nên việc triệu hồi dự kiến sẽ bắt đầu vào tháng sau. Trước mắt, BMW khuyên khách hàng không nên để xe trong nhà, cho đến khi lỗi này được sửa.

Trước đó hãng Mercedes cũng bị Cục Đăng Kiểm Việt Nam đã phê duyệt 02 đợt triệu hồi các dòng xe của Mercedes-Benz Việt Nam (MBV).

với hàng loạt dòng xe của MBV là C 200, C 250, C 300, E 300 và GLC 250 4MATIC, GLC 300 4MATIC có thời gian sản xuất từ tháng 09/2015 đến 02/2017. Đây là lỗi khá nguy hiểm có nguy cơ làm cho bộ giới hạn dòng khởi động bị quá nhiệt, gây cháy nổ. 

Theo Kiều Trang (Đời Sống Pháp Luật)